Küresel denizcilik ve denizcilik sektörünü şekillendiren gerçek sorunları analiz eden YouTube dizisi LA Global Currents'a hoş geldiniz. Lester Aldridge'deki uzman LA Marine ekibi tarafından sunulan her bölüm, gemi sahipleri, operatörler, sigortacılar, limanlar, liman yetkilileri, süperyat profesyonelleri, finansörler ve denizcilik dünyasında çalışan herkes için önemli olan hukuki zorlukları, sektör trendlerini ve perde arkası hikayeleri ele alıyor.   LA Global Currents'taki i

2026 Yılı İdari Para Cezaları Güncellemesi Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından hazırlanan “2872 sayılı Çevre Kanunu Uyarınca Verilecek İdari Para Cezalarına İlişkin Tebliğ (2026/1)”, 30.12.2025 tarihli ve 33123 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. 2872 sayılı Çevre Kanunu’nun 20’nci maddesinde öngörülen idari para cezaları, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından belirlenen ve 2025 yılı için %25,49 olarak ilan edilen yeniden değerleme

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği ile gerçekleştirdiğimiz “Mevzuattan Uygulamaya: Türk Denizlerinde Çevre Kirliliği Cezaları” başlıklı webinarın kaydı Bu oturumda, uygulamada en sık tartışma yaratan başlıklara odaklandık: • Cezaların kirlilikten ziyade gros tonaj esas alınarak belirlenmesi • Son yıllarda idari para cezalarındaki ciddi artış • Numune alınmadan tesis edilen yaptırımlar • Kesin ve yeterli delil olmaksızın verilen cezalar • Ceza verildikten sonra ilgili

12 Mart 2024 12.03.2024 tarihli ve 32487 sayılı Resmi Gazete ile “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü” yürürlükten kaldırılarak Ulaştırma Altyapı Bakanlığınca hazırlanan “Denizde Çatışmayı Önleme Yönetmeliği” yürürlüğe girmiştir. ​ Yürürlüğe giren yönetmelik ile bayrağına bakılmaksızın Türk deniz yetki sahası içindeki yerlerde ve buralarla bağlantılı bölgelerdeki tüm teknelerinin uyması gereken kurallar düzenlenmiş olup bu kapsayıcı yaklaşımla denizde çatışmanın önlenmesi hedefle

23 Mart 2024 Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca hazırlanan "Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi inşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik", 23 Mart 2024 Tarihli ve 32498 Sayılı Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. ​ Yönetmeliğe göre, ticari gemi, deniz ve iç su araçlarının hurdaya ayrılması için ağırlık üst sınırı, 20 yaş ve üzeri için, 5 bin grostondan 50 bin grostona yükseltildi. Hurda teşvikinden ya

18 Ocak 2024 tarihinde 32433 sayılı Resmi Gazete’de taşımacılık istisnasına ilişkin KDV uygulamasında önemli değişiklikler yapan 49 seri numaralı “Katma Değer vergisi Genel Uygulama Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ” yayımlanmıştır. ​ Yayımlanan söz konusu Tebliğe göre yapılan değişiklikler aşağıda özetlenecektir:  Türkiye'de ikamet etmeyen yolcuların Türkiye’den satın aldıkları ve Türkiye dışına çıkardıkları mallar (yolcu beraberinde getirilen eşya) için ödedikle

Anayasa Mahkemesi, 5 Kasım 2024 tarihli kararı (2023/158 E., 2024/187 K.) ile 5718 sayılı Milletlerarası Özel Hukuk ve Usul Hukuku Hakkında Kanun'un 27. maddesinin 1. fıkrasını Anayasa'ya aykırı bularak iptal etmiştir. Bu karar, 10 Mart 2025 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanmış olup, 10 Eylül 2025 tarihinde yürürlüğe girecektir. 5718 sayılı Milletlerarası Özel Hukuk ve Usul Hukuku Hakkında Kanun'un 27. maddesinin 1. Fıkrası şu şekilde düzenlenmişti: “ İş sözleşmeleri MADDE 27

5 Eylül 2025 tarihli ve 10363 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile belirli deniz araçlarına yüzde 8 oranında Özel Tüketim Vergisi uygulanmasına karar verilmiştir. Söz konusu karar, 6 Eylül 2025 tarihli ve 33009 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girmiştir. Buna göre 06.09.2025 tarihinden itibaren ilk iktisabı gerçekleştirilen, yani faturası düzenlenen deniz araçlarında yüzde 8 oranında ÖTV hesaplanacaktır. Yeni düzenleme ile ÖTV Kanunu eki II sayılı listede yer

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Gemi Adamları İaşe Bedeli Tespit Kurulu’nun 19 Şubat 2025 tarihli toplantısında alınan karar doğrultusunda, gemi adamlarına ödenen günlük nakdi iaşe bedeli artırılmıştır. Söz konusu karar 04 Mart 2025 tarihli ve 32831 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmış olup aynı tarih itibarıyla yürürlüğe girmiştir. Yeni düzenleme kapsamında, gemi adamlarına verilen günlük nakdi iaşe bedeli 230 TL’den 325 TL’ye yükseltilmiştir. Düzenlemenin Dayanağı Kurul

Küresel iklim krizi ile mücadele kapsamında dünya genelinde sektörel baskılar her geçen gün artmaktadır. Denizcilik sektörü de özellikle son yıllarda artarak ilerleyen karbon ayak izlerini azaltma baskıların hedefinde olan sektörlerden biridir. Bu azaltım için farklı kuruluşlar tarafından farklı düzenlemeler yapılmaktadır. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Avrupa Birliği (AB); Enerji Verimliliği Dizayn İndeksi (Energy Efficiency Design Index - EEDI), Mevcut Gemilerin

Giriş: 2023 yılı itibariyle, 5.000 groston ve üzerindeki kargo, RoPax ve yolcu gemileri için Karbon Yoğunluk Göstergesi (CII) derecelendirme sisteminin yürürlüğe girmiştir ve yeni bir düzenleyici dönem başlamıştır. Bu sistemle, bir geminin mal veya yolcu taşıma verimliliği, kargo kapasitesi ve deniz mili başına salınan CO2 gramı baz alınarak ölçülmektedir. Bu düzenlemelere uyumun denetlenmesi için, gemilerin yıllık işletme CII'larını ilgili bayrak devleti yönetimine bildirmel

9 Temmuz 2024 tarihli ve 32597 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Türk Sivil Havacılık Kanunu ile Bazı Kanunlarda ve 655 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile yapılan değişiklikler, denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren önemli düzenlemeler içermektedir. Bir çok alanda d7519-sayili-türk-si̇vi̇l-havacilik-kanunu-i̇le-bazi-kanunlarda-ve-655-sayili-kanun-hükmünde-kararnamedeğişiklik getiren bu torba yasaya ilişkin daha det

Giriş AB Emisyon Ticaret Sistemi, başlangıçta sera gazı emisyonlarıyla mücadele etmek amacıyla 2005 yılında kısıtlı sektör alanları ile başlamış olup, zaman içerisinde genişleme sürecinden geçmiştir. Başlangıçta enerji tüketimi yoğun sektörlere odaklanan Sistem, yapılan müzakereler ve anlaşmalar ile kapsamını deniz taşımacılığını da içerecek şekilde genişletmiştir. Bu kapsam genişliği, 16 Mayıs 2023 tarihinde Resmi Avrupa Birliği Gazetesi'nde yayımlanarak resmen kabul edilmiş

15 Temmuz 2023 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 7456 sayılı “6/2/2023 Tarihinde Meydana Gelen Depremlerin Yol Açtığı Ekonomik Kayıpların Telafisi İçin Ek Motorlu Taşıtlar Vergisi İhdası İle Bazı Kanunlarda ve 375 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun”un 1. maddesi kapsamında bir defaya mahsus olmak üzere ek motorlu taşıtlar vergisi ihdas edilmiştir. Anılan ek verginin, olağan dışı ve tek seferlik bir ek vergi niteliği haiz olması nedenleriyle